在荣威750 1.8T加入了中高级主流公商务轿车的竞争队伍之后，车市1.8T车型的战役正式打响。帕萨特领驭、迈腾、荣威750三款装有1.8T涡轮增压发动机的车型，谁才是你的最爱？

 　　笔者从三款车的外形和内饰着手分析和对比，从它们不同外形和内饰风格的设计中，或许你可以找到最适合你的那款车型。

　　外形：领驭稳重，迈腾运动，荣威典雅

　　相对于老款帕萨特一成不变的外形，领驭更新的外形设计有了较大的改善，而且这种外形上的更新显然是参考了东方人的审美情趣，更加符合中国人对于中高级轿车外形的接受程度，不过在整体风格上，依然是偏向于稳重和大气。前脸具有明显的大众家族特征，镀铬的大U形水箱格栅由发动机盖一直延伸到保险杠上，前大灯组的造型则与大众旗下辉腾(Phaeton)相似，侧面造型基本上与帕萨特B5一样，只是后车门与C柱间的三角窗重新设计过，与后车门结合，使车门可开启更大。尾灯组变为横置，搭配镀铬的行李箱盖上缘饰条让尾部在视觉上更为豪华大气，正是这种稳重大气的中庸风格，颇投国人所好。  

 　　迈腾和领驭虽然都出自德国大众B级车帕萨特平台上的产品，只是前者是第六代，后者是第五代。但两者在外形风格上有很大的差异，迈腾在外形上已经很难找到过去帕萨特固有的大气和稳重，取代的是动感运动风格。前脸部分，标志性U型前脸和镀铬进气隔栅以及组合式大灯依然是大众家族化特色。但在车侧部分，迈腾车顶线条摒弃了老款帕萨特的圆弧形，配合腰线设计的线条更加分明，同时比较紧凑的车身更是彰显它的运动气质。而在车尾，尾灯虽然也是大众的圆形设计，不过尾灯的设计组合和运动风格的速腾一样，只不过在尺寸上有所增加。此外，那LED圆灯设计也是显得炯炯有神，运动十足。  

 　　荣威750 1.8T在外形上基本还是保留了2.5V6车型的特色，依然是Cigar Shape雪茄型车身和各种镀铬装饰点缀，尽显英式的经典和贵雅。除了车尾标识从“ 2.5V6”变成了“1.8T”以及车身两侧转向灯下方从“V6”变成了“Turbo”外，其他基本都保持一致。一体式盾形格栅设计从“罗孚75”上继续沿用下来，它与重新设计的盾形车标交相呼应，构成了荣威750前脸最醒目的特征。从侧面看，修长的车身和一道微微拱起、贯穿前后的镀铬腰线，勾勒出英国风格最经典的轮廓，与捷豹、劳斯莱斯如出一辙。前倾的发动机舱、拱形的腰线、修长的尾部等英伦豪华轿车的设计要点，在荣威750 1.8T身上也随处体现。具有民族特色的“双狮”车标依然镶嵌在巨型镀铬中网的核心部位，算是中西结合。  

　　内饰：领驭重人性，迈腾够档次，荣威显高雅

　　作为德国大众B级车的代表，迈腾和领驭在内饰设计风格上整体上比较趋于相近，都是典型的大众简洁实用风格。但细细对比之下，两车在内饰上还是有明显区分的。   　　领驭依然沿用老款帕萨特垂直的设计方式，从实用性方面讲，由于领驭中控台按键较大，所以垂直设计并不影响实用性，而且这种设计也比较便于操作。领驭在内饰设计上尽显人性化特征，除了拥有宽裕的后排活动空间之外，，遍布车身各个部位的小型储物盒也都触手可及，大大增加了乘客的便利性。而其位于左后侧车门上的雨伞盒也是一个创新，这个雨伞盒中专门设有一个排水槽和出水口，雨伞上的雨水可以通过出水口直接流出车外，非常人性化。

　　迈腾的内饰设计颇显档次，它采用了阶梯式中控台设计，更加时尚，一体的T字型中控台一直延伸到传统手刹的位置。由于迈腾采用了先进的电子驻车系统，所以以前手刹的位置变成两个实用的杯架，这种设计既实用又凸显了档次。此外，迈腾提供了很多高级车才有的配置。如真皮可加热的前排座椅、带记忆功能、12向调节。同时车内的自动\分区恒温空调和CD音响系统，也能够带来非常舒适的乘坐享受。

　　荣威750 1.8T的内饰在设计样式上和2.5V6车型基本也没有差异，但在细节做工和用材上提升明显。首先内饰颜色从之前的米黄色换成了现在的浅咖啡色，这种变化不仅仅是看上去更高雅更精致，更实用的影响就是更加耐脏。同时，真皮座椅大面积采用了打孔皮，还增加了黑色镶边，高雅头枕上还添加了“R”LOGO标识，这些曾经可是2.5V6高配睿雅版才有的配置哦，现在1.8T上成了标配，品味也得到了提升。

   　　总结：三款带有1.8T发动机的中高级轿车，外形和内饰风格不同，各有特色，哪款车更入你的眼，全看个人的喜好了。

 特约记者：李　巍

 编    辑：酷车一族