“欧Ⅲ”广深摆擂台

     轻卡争打“绿色”牌 　　随着城市经济发展与环境保护的矛盾日益凸显，发展能够促进经济与环保的协调发展、和谐双赢的“绿色经济”模式成为当务之急。这一绿色大潮为迅猛发展的汽车业提出了新的时代课题，首当其冲的就是轻卡车型。这是因为，各大中城市正在纷纷选择走“绿色经济”之路，就意味着城市物流用车的环保时代已经提前来临，而在城市物流建设中，最重要的承载工具就是轻卡。因此有关专家一语双关地指出，轻卡未来惟一出路就是变身为“绿卡”。“绿卡”既指具备优异环保性能的“绿色轻卡”，同时能够成为“绿色轻卡”的车型，本身就如同一张可以在大中城市市场上畅行无阻的“通行卡”。

 　　在全国各大城市相继对轻卡提高环保性能要求的过程中，广州、深圳等高档轻卡的主销区域也开始实行欧Ⅲ排放标准，因此形成了国内“绿色门槛”制高点。据负责制定国家机动车排放标准的相关负责人介绍，与欧Ⅱ排放标准相比，实施欧Ⅲ标准对汽车尾气质量约束更加严格，不符合标准的车辆绝对禁止在广州、深圳地区销售。欧Ⅲ标准的实施，犹如为所有轻卡企业在羊城摆下了一个最高级别的“绿色大擂台”，吸引了各大轻卡厂商摩拳擦掌，意欲一试身手。因为，要达到欧Ⅲ排放，汽车生产企业技术上需要攻克数道难关，这对相关生产企业既是一场事关生死的考验，同时也是一次难得的提升竞争层次、展现产品“绿色竞争力”的机遇。

　　为了跻身“绿卡”行列，各轻卡企业无不高度重视，使出了看家本领。然而几轮较量之后，残酷的现实是，截止目前，大部分轻卡车型惨遭淘汰，不得不黯然告别广州、深圳市场。据统计，目前只有屈指可数的几家企业的轻卡车型达到要求，可以在广州、深圳地区销售。其中福田欧马可轻卡成功跨越欧Ⅲ标准，直接进入欧Ⅲ标准目录。

  “绿色物流”引爆“绿色”商机    高端轻卡为何欧马可独“绿”

　　珠三角地区经济的飞速发展进入了前所未有的辉煌时期，物流配送业正在迅猛发展。另一方面，“环保城市”需要先进、便利、环保的城市物流来实现，城市物流也必须要做到“绿色”，而“绿色物流”必须由“绿卡”实现，这将为轻卡生产企业提供无限的“绿色商机”。 　　广州、深圳地区欧Ⅲ排放标准的实施，无疑是加速了“绿卡”时代的到来。然而为何只有高端轻卡欧马可成为了目前市场上销售最紧俏“绿卡”品牌。有关专家指出，欧马可之所以能够独享 “绿色物流商机”，胜在其核心竞争优势是环保能力突出和“高性价比”，在配置和可靠性上也更胜一筹。业内人士分析认为，依托福田汽车这一全国最重要的轻卡生产厂家， “绿卡”欧马可，完全有能力服务于珠三角地区的“绿色物流”建设。

　　不断推陈出新适应并超越日益严峻的环保要求，一直是福田汽车不懈追求的目标之一。据悉，在欧Ⅲ标准的实施之前，福田汽车就紧锣密鼓地完成了环保战略部署和周密的应对准备。排放控制技术研究一直是北汽福田研发工作的重中之重，排放控制研发经费占到总研发经费的30％～40％，在坚持自主创新研发的同时，福田汽车也和欧洲著名发动机制造商进行技术交流。福田汽车早在两年前就已经开始对欧Ⅲ排放达标的工作进行研发，高端轻卡欧马可早已完成了达到欧Ⅲ标准的技术储备。

　　据福田汽车有关负责人介绍，福田欧马可是为满足现代城市物流对高档轻卡的升级需求，整合全球技术资源，由英国莲花公司、德国BOSCH、德国奔驰、奥地利AVL公司、康明斯等欧洲著名汽车制造商联合开发、设计与评测，定位于欧洲技术的世界标准高档轻卡。

　　福田欧马可配装的五十铃4JB1T电控高压共轨发动机，经奥地利AVL、德国BOSCH技术优化升级，采用德国BOSCH原装进口喷油泵，动力由68KW增加到85KW, 同比提高25 %，油耗降低10%,排放从欧II升级到欧III。和江铃、庆铃等国内同类车型相比，可调方向盘、轿车化内饰，放倒手柄等人性化配置让高端轻卡欧马可的竞争力遥遥领先。另外，发动机主件20万公里保修、“1+8”次免费强保、先用后买、分期付款、首家实行“三包”等贴心的服务升级优势，让购车用户全程无忧。

　　有关专家预测，未来三至五年，节能环保高档轻卡将是城市配送的主流车型，轻卡消费市场呈急速向节能环保转向，城市节能环保轻卡市场的高速增长。定位于“欧洲技术  世界标准”的欧马可，作为完全与国际同步的高端轻卡，其高品质、高效率、绿色环保优势契合了城市物流配送需求，必将因其在广深主销区域独家拿下“绿卡”的示范效应，而迅速在各大城市中形成热销。

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  见习编辑：火爆明来    源：南昌汽车网