■业内声音

　　奇瑞销售公司副总经理秦力洪：中国必将成为全球主流汽车市场

　　经济型及中档轿车已成销售热点

　　奇瑞公司坚定不移地相信，不论在制造还是在销售领域，中国必将成为全球汽车主流市场。如果说几年前国内汽车市场呈现哑铃式结构，即奥拓等微型车及奥迪等豪华车两大阵营市场容量较大，中央部分市场容量较小；那么近年来随着汽车进入家庭，经济型轿车和中档轿车已成为市场销售热点。

　　自主品牌成功不能靠民族同情心

　　以奇瑞为代表的民族自主品牌在近年来的异军突起预示着外资品牌对市场的垄断格局必将被打破，而在自主品牌的塑造方面，各家国内企业都处在探索尝试阶段，目前无法确定哪种方式最终将获得成功。但有一点可以确信，自主品牌的成功绝不应依靠民族同情心，而应依靠中国人对本土市场的更深刻了解与摆脱技术转让费负担后更有效的成本控制，打造出国际品质的中国产品。

　　清洁能源是汽车工业必然趋势

　　清洁与可替代能源是未来汽车工业必然的发展趋势。但无论是氢动力还是燃料电池技术都会大幅增加单车成本，并需要投入巨额资金建设加氢站、充电站等配套设施，近年内在全球普及的难度很大。 　　

　　 今年3月，科技部以奇瑞为依托单位建立国家节能环保汽车工程技术研究中心，从事混合动力等汽车节能技术研究，奇瑞将力争实现环保车型的批量化与工业化研发生产。本报记者张齐

　■三巨头观点碰撞

    ●胡茂元：上海汽车工业总公司总裁

    ●赫穆特·庞克：德国宝马汽车公司管理董事会主席

    ●理查德·瓦格纳：通用汽车集团董事长兼CEO