中国市场现状

    ●瓦格纳：在中国出现暂时停滞是正常的，这是根据各个时段的标准而定的。有时候这是政策造成的，有时候是缺少信贷以及政府部门采购减少造成的。在调整阶段，我们要保证市场的健康发展。通过这些调整，我们要确保市场重新恢复平衡。

    ●庞克：中国生产汽车谈判时间比较长，而在美国的话谈判是比较短的。我想不论是宝马、通用还是其他的品牌，都应当达到更好的质量。理查德·瓦格纳先生说在中国需要一个平衡，我不这么看。

    产品格局变化

    ●瓦格纳：中国的汽车销售在过去几年的情况是人们需要高价的车、奢侈的车。但是如果在中国这么一个发展中国家，汽车销售的很大份额是小轿车的话，那就代表大部分的消费者是首次买车的人。

    ●庞克：无论是中国、美国还是德国生产的宝马车都应当是一样的，否则的话这个品牌会被淡化，所以一定要实现质量的统一化。我们在中国很大一部分是高端市场。

    ●胡茂元：我们可以同合作方一起生产汽车品牌，我们既然能够生产合作方的品牌，为什么不能生产中国的品牌呢？

    自主品牌建立

    ●瓦格纳：听起来建立品牌很容易，实际上并不容易。SAIC可以有一个合作伙伴来建设自己的品牌，这确实是一个好的方式。三星、联想都是这么做的，之前它们并不知名，但是在这个过程中它们建立了自主的品牌，虽然时间很长，但是它们做到了。不论是在低端品牌竞争还是高端品牌竞争中，建立自我品牌都是很关键的。中国也需要有一个长远的观点，比方说十年、二十年，这会改变上汽、东风、一汽的地位。汽车是一个国家的工业。

    ●胡茂元：要搞自主品牌，怎么做？第一个是开放，可以完全利用世界的资源；第二个是不排斥，我们欢迎各国的企业。第三是完全按照国际的惯例，规范知识产权。这样的话我们会打破原来比较封闭的思维模式，这一任务是非常艰巨的。还有其他的路可以走，也就是第四条路，除了完全靠自己之外，我们还可以完全利用市场上的一些资源，通过收购来进行合作。本报记者何醒言。