除了帕萨特领驭和迈腾之外，荣威750　1.8T的市场影响力和波及面还包括日系车和美系车。日系双田的凯美瑞和雅阁近年来在国内市场销量一路飘红，中庸的设计和大气的外观设计抢占了一部分公商务用车市场，通用君越和新蒙迪欧致胜也是以宽敞舒适的空间优势攻占国内主流的公商务车市场。荣威750

1.8T现已加入了战争，有没有底气挑战它们呢？

　　可以说，荣威750 1.8T的准备是充分的，挑战的决心和底气也是充足的。首先作为主打公商务车市场，荣威750 1.8T保留了2.5V6车型的空间优势，2849mm的轴距不输任何一款在热卖的主流公商务用车（以上车型能在轴距上与之媲美的只有蒙迪欧致胜）。

　　动力和经济性上，荣威750 1.8T搭载的Kavachi发动机最大功率为118kw／5500rpm；最大扭矩为215N m／2100rpm，最高时速达205公里／小时，0－100公里时速加速时间仅为9.5秒，百公里等速油耗却只需要6L，并且可满足欧四排放标准。这些核心数据，不管是凯美瑞还是雅阁或是蒙迪欧致胜还是君越，都不容忽视。

　　高端配置上，Gyro自律航法式GPS全球定位系统、智能加热前后排座椅、无骨雨刷、全息影像后倒车雷达、后排Clarion高清晰双LCD、车内空气滤清负离子发生器等公商务车型流行的豪华配置，荣威750 1.8T应有尽有，挑战同级别公商务车对手完全不用怯场。

　　最后定价上，荣威750 1.8T以18.18万的起步售价仍然在同级别车中占有绝对优势，新雅阁目前还没有2.0排量的车型上市，2.4L排量的车售价都要23万了；凯美瑞2.0排量的车无论是价格还是核心性能上都不能和荣威750 1.8T相提并论；蒙迪欧致胜虽然在定价上和荣威750 1.8T完全一样，但其18.18万的2.0排量车型的核心性能相比荣威750 1.8T可不止逊色一点点。君越相对偏老的车型和更高的排量以及售价也没有什么优势可言，荣威750 1.8T完全有底气向这些主流中高级商务轿车发起挑战。

特约记者：李　巍

编    辑：酷车一族