帝豪 是一个提气的中国品牌优等生

     帝豪是个优等生，让中国品牌很提气。帝豪的表现，让中国汽车企业看到了希望和前景。

　　2013年，吉利帝豪EC7全年销量突破19万辆，夺得中国品牌轿车年度销量桂冠，全年出口突破5万辆，成为中国品牌单车型出口冠军。2014年10月，吉利帝豪销量达19008辆，其中国内17069辆，同比增长34.2%，蝉联自主轿车销量第一。2014年12月销量达25841，同比增长20.6%，在当年连续4个月蝉联中国品牌轿车销量冠军。2015年1月，吉利帝豪终端销量高达28636辆，连续3个月销量破2万辆。今年第一季度帝豪总销量 59959辆，同比增长86.8%，巩固了新帝豪在自主品牌轿车领域销量冠军的地位。截至4月底，吉利帝豪累计销量已突破75万辆。

　　帝豪很上进

　　带着“中国智慧，欧洲标准，全球品质”的印记，吉利帝豪EC7系2009年7月下线，8月上市，11月全系车型广州国际车展上市，帝豪EC7-RV带着“欧.尚潮流生活”的一股清风首发上市;2010年10月，吉利首款中高端车型帝豪EC8诞生，吉利角逐中级车市场的大幕就此拉开;2011年1月，吉利帝豪EC7获得C-NCAP五星评价，为中国品牌C-NCAP评价最高分;11月，吉利帝豪EC7以中国品牌首个E-NCAP碰撞评价四星成绩，被E-NCAP委员会称为“中国汽车制造工业的里程碑”;随后，搭载自主发动机、变速箱的吉利帝豪全新EC8荣耀上市、2013款吉利帝豪EC7上市、吉利帝豪EC7第50万辆下线、吉利杭州湾基地帝豪汽车产值超过100亿、吉利帝豪CROSS PHEV概念车亮相2014款吉利新帝豪上市......

　　吉利帝豪的上进，印证着吉利的变化

　　购买沃@尔沃初步成功后，吉利就有着越来越明显的变化，更扎实、更严谨、更低调、更缜密，要求更高，效率更快。运筹帷幄，决胜海内外，一系列动作吸引着公众眼球。新车动向更是连续不断。在对企业实力不断充值的同时，吉利也在通过不断推出又不断改款的新车型为企业充值。对各款新车，要求更高，换代更快，改变更迅速，对市场的反应雷厉风行。吉利已经将走向海外、面向国际、打造著名国际汽车品牌的雄心壮志，变成了扎扎实实的行动了。对吉利帝豪，更是全情全力，在重企业加大对城市SUV研发推出力度之时，吉利没有忽略作为轿车的帝豪车型，反而倾注了大量心血，反复研发，多次改进。

　　吉利的企业精神为帝豪品牌内涵注入了深厚的底蕴，拥有更多的品牌拥趸和产品忠诚度，使其品牌基础更丰厚，市场基础更扎实，技术提升变为常态，积极向上，提升品质，完善自我，也是帝豪精神境界蒸蒸日上的品牌精神的升华。结果就是把吉利帝豪变成了上进生，也变成了优等生。

　　相对于市场来说，帝豪的确体现了多方面的优秀特质

　　时尚大气的外观、中国传统文化的理解、对中国风格市场元素的把握，让新帝豪拥有了一些朗.动一样的时尚动感，更多了些大气和稳重;虽然不如朗.逸四平八稳，却多了些硬朗的车身线条，既有阳刚腰线，又有阴柔美感，既受男性消费者青睐，也为女士追捧。来自国际设计大师的设计格调的掌控对社会主流人群的迎合和引领，精准切中了年轻、时尚、动感、浪漫等市场需求的多向靶位。这或许是新帝豪如此备受消费者追捧的一个重要原因，也是帝豪现象产生的根脉。

　　最关键的是吉利的创新能力和吉利帝豪产品的升级潜力相呼应，品牌美誉度与产品力一起增长，产品技术成熟，检测检验设备优异，工艺先进，性能稳定，经受住了市场严苛的考验，得到了销量的广泛印证，产品潜力迅速释放，产品魅力不断提升，所以就有了“帝豪现象”。

　　中国汽车太需要帝豪了。需要帝豪这样的领军者杀出一条血路，突破合资品牌的重围，塑造中国制造的信誉美誉和市场忠诚度，让产品美誉度不胫而走，让中国汽车做大做强。