东风日产途达婺源上市，16.98万元起诠释真男人

 婺源这么一个风景秀丽的地方感觉上和途达气质不是很符合

但是这里有途达展现自己气质的地方

嗯，硬。

硬派？嗯？

 新车定位全境越野大型SUV，外形设计硬朗强悍，是一款采用非承载式车身的硬派SUV，在越来越多城市SUV的今天，这位“老铁”着实让人眼前一亮。

日产家族式的V-Motion设计语言，格栅设计霸气十足，重且具备一定时尚感，全新LED日间行车灯及前大灯造型凌厉，90m超长照明距离及左右10m照明宽度，即使在雨夜也无所畏惧，18英寸切削铝合金轮毂，彰显无与伦比的现代感与力量感。18英寸铝合金轮毂，配合255/60 R18的邓禄普轮胎，也与其高大的车身显得格外搭配。

新车长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距2850mm，近五米长大尺寸对于一款五座SUV来说是相当宽敞了。同级最小225mm离地间隙，轻松通过多种复杂路况。

超强越野力

动力搭载2.5L自然吸气发动机最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩233Nm，传动系统匹配6MT或7AT变速箱。从数据上看，对于一款硬派SUV来说只能算够用，走一般的破路问题不大。悬挂上，新车搭载前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，路感更清晰，大幅提升了行驶的稳定性以及越野性。

售价：16.98万元-24.58万元用实力让情怀落地。

途虽远，我必达

此前日产在国内销售硬派车型只有两款，帕拉丁以及途乐，前者太老，后者太贵，途达的出现，将代替帕拉丁成为日产在国内的唯一一款中型硬派SUV，途达来自皮卡平台生产，它的舒适性确实有待考量，不过作为硬派越野SUV，它本就该属于蛮荒之地。

非承载式车身、专业越野悬挂系统、电控分时四驱系统、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁……途达的越野性已经脱离了SUV的范畴，它的抗扭能力、承载能力以及耐用性都要比普通的承载式车身要好。它绝对当是你遇到过不去的“坎”的时候，最可靠的“战友”。

总结：

 作为之前帕拉丁的的继任者，我们对途达的越野性能还是有着较强的信心的，通过这两天的越野测试我们可以看出这套分时四驱系统加上后桥差速锁几乎可以应对大多数越野路段，对于越野爱好者来说，相信途达足矣带您穿越大多数复杂地形，今天我们只是简单的体验了途达的越野性能，后续我们也将带给您途达的公路驾驶体验，还请您继续关注。