首页车型库经销商资讯 视频活动/车展
当前位置: 首页 > 本地资讯 > 正文

7座加长版CX-5 或售21.98万元起的马自达CX-8竞争力如何

发布日期:2018/5/7
来源:南昌汽车网/ 南昌汽车网


刚刚结束的北京车展,不少国内的马自达车迷很开心,因为这个日系品牌终于决定再向中国市场推出一款国产新SUV,虽然不是品牌中的正牌中型SUV CX-9,但最起码CX-8在车身尺寸上不算小且还提供7座版车型。对于那些想买大车的马自达车迷来说,CX-8是一个可以勉强接受的选择。国产马自达CX-8会卖多少钱?竞争力如何?小猫给您简单介绍一下这款车。


长安马自达为何弃CX-9选CX-8 因它是CX-5的7座加长版

马自达CX-9

在马自达的产品线中,车身尺寸达到中型SUV水准的有两款,一款是日本本土生产销售的CX-8,也就是即将落户长安马自达的这款,还有一款是CX-9,在美国市场销售。说到马自达CX-9,国内消费者应该有些印象,它曾经以进口车的形式在中国市场销售,但因售价高达43.9万元且马自达品牌认可度较低,未能在市场上成为主流。放着正牌中型SUV CX-9不选,而选择准中型SUV CX-8,只是因为前者曾经在中国市场失败过吗?答案显然不是。

目前在美国市场销售的马自达CX-9,是一款以丰田汉兰达、本田飞行员为主要对标车型的中型SUV,其长宽高分别为5075mm、1969mm、1747mm,轴距2930mm;搭载2.5T发动机与6速自动变速箱的动力组合,同时提供两驱与四驱车型。目前,这款马自达品牌旗舰SUV已进入中国台湾省销售。在美国市场,马自达CX-9 2.5T车型的起步价格为3.213万美元,而丰田汉兰达2.7L自吸车型为3.103万美元。

即将落户长安马自达国产的CX-8,之前主要在日本市场销售,其长宽高分别为4900mm、1840mm、1730mm,轴距2930mm。从尺寸上看,CX-8与CX-9轴距相同,只是车身长度和宽度上有些差距,但放在中国中型SUV市场里进行比较,除了1840mm的车身宽度暴露了它源自紧凑型SUV的身世之外,在车身长度、轴距等方面都位居前列,甚至可以包装成中大型SUV。因为尺寸够大,让CX-8有替代CX-9征战中型SUV市场的实力。

 


 马自达CX-8

除了尺寸够大之外,价格和成本更有优势,是CX-8最终获胜的决定性因素。站在长安马自达的角度考虑,导入CX-8国产并不需要做太大前期投入,核心零部件基本与CX-5通用。价格方面,因为CX-8是CX-5的加长版,让它在定价方面空间更大。在日本市场,CX-8 2.2T柴油版车型的价格为319.68万日元,CX-5 2.2T柴油版为280.8万元日元,差价仅为不到14%;在美国市场,CX-9的价格为3.213万美元,比CX-5的2.415万美元高出33%。价格不贵且尺寸不小,这让CX-8最终挤掉了CX-9落户长安马自达国产。


从产品特点、出身来看,小猫认为马自达CX-8与标致5008、斯柯达科迪亚克很像,但因为它车身长度和轴距更长,所以看起来更像中型SUV。


动力单选2.5L自然吸气很危险 期待增加2.5T车型

 


动力系统方面,日本销售的马自达CX-8搭载2.2T柴油发动机,以目前中国市场实际情况来看,它不会成为国产CX-8的选择,因为柴油乘用车是国内市场上绝对的非主流。选择与CX-5相同的2.5L自然吸气发动机,这是长安马自达最简单的选择,但却不是一个好的选择,因为它比目前主流的2.0T发动机差不少,特别是在最大扭矩方面。在小猫看来,长安马自达CX-8应该选择2.5L自然吸气加2.5T涡轮增压的组合,虽然最终走量的是低端2.5L车型,但需要一个高性能车撑门面,避免被消费者质疑动力太弱、性能太差。


从降低成本的角度考虑,国产马自达CX-8还有一个选择,就是曾经在国产CX-7上出现的2.3T发动机,最大功率175kw、最大扭矩350Nm,这款直喷发动机的动力并不算差,可以用来对抗大众或丰田的2.0T发动机。


国产CX-8 2.5L或售21.98万元起 月销量可突破4000辆

 

虽然对于国产马自达CX-8将采用哪款发动机尚无确切消息,但根据市场实际情况来看,它会以2.5L自然吸气车型起步,搭载与国产CX-5相同的动力总成。价格方面,国产CX-5 2.5L车型的起步价格为21.98万元,但因为是家族中的中高配版车型,所以配置水平较高。按照日本市场定价体系来分析,同等配置水平的国产CX-8起步价格应该在25万元左右,但这对于它来说明显偏高,因为福特锐界2.0T只卖22.98万元、汉兰达2.0T不过23.98万元。基于自身情况和市场现状考虑,小猫预计国产CX-8的起步价格或定在21.98万元,但配置水平会明显低于同价位的CX-5 2.5L。

展望国产马自达CX-8未来市场走势,虽然目前国内中型SUV市场很热,汉兰达、锐界等都有不错表现,但这并不意味着CX-8未来会一帆风顺。来自乘联会的数据显示,今年一季度,马自达CX-5的总销量仅为13006辆,不及部分热销车的月销量,CX-5市场表现不温不火也从一个侧面证明,马自达品牌在SUV市场的认可度并不高,这也会对CX-8产生一定负面影响。产品力方面,虽然CX-8拥有超过汉兰达、锐界的轴距,但从本质上看,它依然是紧凑型SUV,就像消费者不会因为宝马3系Li轴距达到2920mm,将它归入中高级车之列一样。


谁将成为马自达CX-8的主要客户群,除了马自达粉丝之外,那些需要7座但购车预算有限的消费者会喜欢它。在销量方面,参照科迪亚克、标致5008的市场表现,小猫认为国产马自达CX-8月销量超过4000辆是可以期待的。