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进入综合续航400公里俱乐部 试广汽传祺GE3 530

2018/9/7 11:43:40来源: 南昌汽车网

  现在自主新能源车型还真是不少,性能和续航也越来越好,不过要说卖相,呵呵总是差强人意。有的为了营造新能源特征,突兀的设计出蓝色绿色的大饰板;有的为了显科技感,刻意凹出不协调的造型,在广汽传祺GE3出现之前,还真没有一款让人赏心悦目的产品。

  广汽传祺GE3这款车在去年我们有过很深入的评测,它充电快、功能强、驾乘好都是优点。不过老款的传祺GE3也有很明显的短板,就是续航不高,它理论综合续航310公里,在冬季测试中,跑了156公里就提示充电(剩余里程70公里)。而今天要试的这款传祺GE3530,综合续航提升至410公里,等速续航最大530公里,在长途驾驶中不会让你产生紧张了。

  在杭州到西塘再到无锡的300公里路途中,你并不需要太过注意自己的驾驶风格,即使采用比较激进的全油门加速,它的续航也不会像原来似的,让你产生强烈的紧张感了。传祺GE3530的电池容量从原来的47千瓦时提升至54.75千瓦时,同时能量密度达到了160Wh/kg,搭载的永磁同步电机,最大输出功率132千瓦,峰值扭矩290牛米,可以说在驾驶和续航上都更加的无忧。

  在300公里的试驾过程中,传祺GE3530给人的是一种踏实,这种踏实来自续航的保障,也是来自驾驶上的顺畅,它的动能回收不突兀,行驶环境很安静,让你在长距离驾驶的过程中,不用算计着里程使用车辆,这次的升级,解决了客户最纠结的问题。

  除了续航里程,在功能方面,传祺GE3530也进行了一大升级。这主要集中在与腾讯合作的车联AI系统上,它拥有QQ音乐、社交出行、一键找桩、实时导航、智能语音等功能,可以说有了这个系统,开车基本可以脱离手机了。

  空间上新车相比老款并没有区别,身高182厘米的乘客坐在前排,座椅调至最低状态下,头部距车顶有一拳空间;移至后排,腿部有三指空间,头部有一拳空间。

  在外观方面,传祺GE3530保持了现款的设计,几乎没有任何变化。标志性的三角元素遍布车身,它没有用夸张的蓝色透明塑料件彰显新能源定位,但封闭的前脸和炫酷的轮圈,同样带来了浓重的科技感。

  结语:提升了续航里程让传祺GE3530的硬性使用标准增强,提升了智能互联则让传祺GE3530的软性使用体验更方便,在原来一直对于传祺GE3略带遗憾,因为这么一款漂亮好开的电动车,就折在了续航,而这次的新车升级则补足短板。


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