宝马集团锐化企业战略 升级技术创新体系 开启新时代

“新世代”车型将在数字化、电动化和可持续方面设立新标杆

  宝马的转型将在2025年进入第三阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。“新世代”车型系列将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

  齐普策表示：“宝马集团永远不会满足于眼前的成就，这也是我们与其他汽车生产商的区别。这种精神也将体现在‘新世代’车型上——这些车型将是移动的高科技产品。我们的目的就是要在2025年就向客户展现2030年的移动出行体验。”

“新世代”车型将提供现有量产车型中前所未见的全新客户体验。通过“可区域化技术堆栈”（regionalisable technology stacks），每一款产品可以满足世界各地用户的不同需求，接入当地的数字化生态系统，同时通过持续升级，始终保持软件系统的新鲜感。“新世代”车型还将围绕“数字化优先”原则设计，未来通过可定制的个性化功能在车辆生命周期内持续为用户带来全新体验，并为企业带来收入。

“新世代”系列车型的空气动力学设计将致力于打造车身比例不同以往、且车内空间更为宽敞的电动车型。

“新世代”车型将搭配新一代的电驱系统，它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。这一独特组合将为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。

  新一代动力系统将基于可高度扩展的模组打造，未来“新世代”车型中，能够覆盖从高量产车型到专属高性能M车型在内的所有细分市场车型。以氢燃料电池为基础的电驱系统未来也会被考虑其中。通过强化纯电动车型的设计特点，宝马经典的驾驶体验将在电动车上得以进一步提升，而且还将包含最先进的驾驶辅助系统和高度自动驾驶技术。

大变局：未来产品将优先使用再利用材料，倡导循环经济

  通过“新世代”车型，宝马集团计划将可持续发展提升至前所未有的高度。除集团内部及整个供应链使用可再生能源进行生产外，宝马集团还将着力降低整体资源消耗。在有限资源日益稀缺、原材料价格不断上涨的背景下，这不仅是势在必行的增效举措，也将成为集团未来道路上推动可持续发展的重要杠杆。

 齐普策表示：“2017年，人类首次在一年内开采了超过1000亿吨的原材料——身在汽车行业的我们需要对这样的趋势有所作为。那些仍希望利用地球稀缺资源推动商业发展的企业，未来需要三思而后行。”

  为最大限度减少对主要原材料的开采，“新世代”车型的生产将相应地大幅增加再利用材料（如回收的钢材、塑料、铝材）的使用比例。在该原则的指导下，宝马集团计划摒弃传统理念，转向在车辆开发中“优先使用再利用材料”，即——只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。“我们期望，市场上‘最绿色’的电动车一定是宝马制造的，”齐普策强调。

  宝马集团借鉴了十多年开发BMW i3过程中所积累的经验——这款首次全面贯彻可持续发展理念的BMW车型。除其他创新之外，在BMW i3热塑性外观塑料，约25%是可回收或由可再生资源生产的；内饰中，可再生原材料和可回收材料的使用比例也相当高。

  未来，宝马集团将从车辆设计阶段就开始考虑材料回收。这一方式至关重要，因为现阶段回收过程面临的一大挑战便是要保证提取的材料足够纯净。例如，回收前务必拆除汽车的电子系统，避免钢材料与线束中的铜混在一起。否则，所回收的二次钢材将无法满足汽车工业严格的安全要求。为尽可能提高材料回收率，也需要大力提高座椅等部位各种单一材料的使用。在2021年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）前，宝马集团将对这种循环经济方式进行详细阐述。同时，宝马也在探索多项跨行业合作，助力实现循环经济目标。